Célia
Blauel et Christophe Najdovski, adjoints à la Maire, saluent l’arrivée
le mercredi 11 février de la péniche Alizarine au Bassin de la Villette
dans le 19ème arrondissement de la capitale, qui instaure la première
ligne régulière de transport écoresponsable de vins par voie fluviale.
Anne
Hidalgo a présenté en début de semaine au Conseil de Paris un plan
ambitieux de lutte contre la pollution liée au trafic routier, qui
comporte notamment une série de mesures qui visent à encourager les
particuliers et les professionnels à utiliser des modes de transports
plus propres. Le transport de marchandises participe pour une part
importante aux émissions de polluants. C’est pourquoi ce plan accompagne
les professionnels vers des dispositifs de livraison respectueux de la
qualité de l’air. Il vient ainsi compléter et accélérer le travail déjà
engagé par Paris avec plus de 90 entreprises signataires de la Charte
Marchandise, et développe une logistique responsable qui concilie
dynamisme économique et protection de l’environnement.
Paris veut
aussi soutenir le développement du transport fluvial. Il comporte de
nombreux atouts : sur une distance comparable, il nécessite 4 fois moins
de carburant que le transport routier et divise par 5 l’impact carbone
de l’acheminement des marchandises. Il est aussi plus fiable, car il ne
subit aucun engorgement, et plus silencieux. À ce titre, Célia Blauel et
Christophe Najdovski, adjoints à la Maire, saluent l’initiative de la
péniche Alizarine, qui arrivera mercredi à 11 heures au Bassin de la
Villette. Basée en Ardèche, la SCOP Alizarine acheminera un vin
biologique ou nature (sans sulfite) de la vallée du Rhône à Paris,
empruntant ainsi la plus ancienne des "routes des vins" qui traverse le
Rhône, la Saône, les canaux de Bourgogne et la Seine, la Marne et les
canaux de Paris. "Il s’agit de la première ligne régulière de
transport écoresponsable de vins par voie fluviale. Espérons que cette
démarche innovante et écologique en appelle d’autres", soulignent les adjoints à la Maire.
La
route constitue le mode d’acheminement le plus largement utilisé, avec
90 % des flux de marchandises. En Île-de-France, le transport de
marchandises est responsable d’un tiers des émissions de gaz à effet de
serre ; à Paris, il produit 40 % des émissions d’oxydes d’azote et de
particules fines. Environ 20 % des véhicules en circulation dans Paris
sont dédiés au transport de marchandises, soit 1,5 million de mouvements
(livraisons et enlèvements) par semaine. 1,1 million de tonnes de
marchandises ont été transportées en 2013 sur les canaux de Paris.
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